Сивик Хибрид

Новият модел Сивик Хибрид разполага с нов 1.3-литров 3-степенен i-VTEC двигател в комбинация с една много по-ефективна IMA (Integrated Motor Asyst - електромотор) система, която осигурява още по-икономична работа на двигателя. Системата използва редица нови стратегии по време на намаляване на натоварването на двигателя, когато цилиндрите са в режим на празен ход, например, клапаните са плътно затворени, с което намалява загубите от триене в двигателя и дава 10% по-добро оползотворяване на спирачния потенциал. Новата система Хибрид на Хонда постига около 20% по-добра ефективност благодарение на използваните компоненти с намалено триене в комбинация с 1.5 пъти по-ефективен електромотор, както и интелигентна система за управление, определяща нивото на подаваната помощ към бензиновия мотор в зависимост от условията на шофиране. Мощността на новия двигател е сравнима с тази на 1.8-литров двигател, като в същото време е по-икономичен, по-компактен и има най-ниските стойности на емисии СО2. Хонда е пионер на пазара за хибридни коли със своите модели Купе Инсайт, Акорд V6 Хибрид и първото поколение Сивик Хибрид. Продажбите им в света надхвърлят 130,000 автомобила. За качествата на хибридите на Хонда говори и това, че започвайки от 1999 с Инсайт технологията IMA-Hybrid печели в различни категории общо 14 пъти наградата „Двигател на годината”. Експлоатационни режими на новата система Хибрид на Хонда: -Автомобилът е в покой Бензиновият двигател е изключен и консумацията на гориво е нулева. -Стартиране и ускорение Двигателят работи в синхронизиран за ниска скорост режим на клапаните, с помощ от електромотора. -Бързо ускорение Двигателят работи в синхронизиран за висока скорост режим на клапаните, с помощ от електромотора. -Постоянно движение на ниска скорост Клапаните на всички четири цилиндри на двигателя са затворени и няма консумация на гориво. Само електромотора задвижва автомобила. -Плавно ускорение и постоянно движение на висока скорост Двигателят, който работи в синхронизиран за ниска скорост режим на клапаните, захранва автомобила. -Снижаване на скоростта Клапаните на всички четири цилиндри на двигателя са затворени и изгарянето е спряно. Електромоторът оползотворява максималното количество енергия, освободено по време на снижаване на скоростта и го съхранява в акумулатора.